İstanbul’da yapımı devam eden raylı sistem projeleri için yeni açılış takvimi açıklandı. İBB Başkanvekili Nuri Aslan’ın paylaştığı bilgilere göre, 2026-2028 yılları arasında çeşitli metro ve tramvay etaplarının hizmete alınması planlanıyor. Kentin raylı sistem ağını genişletmeye yönelik çalışmalar kapsamında ayrıca 672 yeni aracın filoya katılması hedefleniyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) 6 raylı sistem hattında, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ise 1 hatta yapım çalışmalarını sürdürüyor. Ekim 2026 itibarıyla kentte işletmede bulunan raylı sistem ağının toplam uzunluğu 416,10 kilometre olarak belirtiliyor.
İstanbul’da Metro Hatları Ne Zaman Açılacak?
Paylaşılan takvime göre İstanbul’da yapımı süren raylı sistem projelerinin bir bölümü 2026 sonunda, diğer etapları ise 2027 ve 2028 yıllarında hizmete girecek. Açılış tarihleri açıklanan hatlar şöyle:
| Metro ve tramvay hattı | Uzunluk | İstasyon | Planlanan açılış |
|---|---|---|---|
| M12 Göztepe-Ümraniye | 13 km | 11 | 19 Aralık 2026 |
| M10 Pendik Merkez-Sabiha Gökçen Havalimanı | 6 km | 2 | Mayıs 2027 |
| M14 Altunizade-Bosna Bulvarı | 4,5 km | 4 | Nisan 2027 |
| T7 Eyüpsultan-Bayrampaşa | 3,2 km | 5 | Aralık 2027 |
| M7 Yıldız-Kabataş uzatması | 4,5 km | 2 | Aralık 2027 |
| M7 Mahmutbey-Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi uzatması | 6,8 km | 5 | Aralık 2028 |
| M1B Kirazlı-Halkalı Üniversite uzatması | 6,2 km | 5 | Aralık 2028 |
M13 Emek-Yenidoğan metro hattının açılış tarihi ise henüz açıklanmadı. Projelerin belirtilen tarihlerde tamamlanıp tamamlanmayacağı, yapım süreci ve ilgili kurumların güncel açıklamalarına bağlı olacak.
İstanbul’un Raylı Sistem Ağı 416 Kilometreyi Aştı
Ekim 2026 verilerine göre İstanbul’da aktif olarak işletilen kent içi raylı sistem ağının uzunluğu 416,10 kilometreye ulaştı.
Bu ağın 247,96 kilometrelik bölümü İBB bünyesinde, 168,14 kilometrelik bölümü ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bünyesinde işletiliyor. İBB, metro, tramvay, füniküler ve teleferik hatlarıyla toplam ağın yaklaşık yüzde 59,6’sını oluşturuyor. Bakanlığın işlettiği hatların payı ise yaklaşık yüzde 40,4 seviyesinde bulunuyor.
Yeni hatların devreye alınmasıyla özellikle farklı ilçeler arasındaki ulaşım bağlantılarının geliştirilmesi ve toplu taşıma seçeneklerinin artırılması amaçlanıyor.
İstanbul’a 672 Yeni Metro Aracı Geliyor
İBB’nin raylı sistem yatırımları yalnızca yeni hatlarla sınırlı değil. Nuri Aslan’ın paylaştığı bilgilere göre, toplam 1,3 milyar euroluk yatırım kapsamında İstanbul’a 672 yeni raylı sistem aracının kazandırılması hedefleniyor.
Bu kapsamda 300 yeni metro aracının alım sürecinin başlatıldığı, araçların 104’ünün M7 Yıldız-Mahmutbey hattında, 140’ının ise M12 Göztepe-Ümraniye hattında kullanılmasının planlandığı belirtildi. İlk teslimatların 2027 yılının ikinci yarısında yapılması öngörülüyor.
M1B Kirazlı-Halkalı metro hattı için de 272 yeni aracın tedarik edilmesi planlanıyor. Ayrıca M4 Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı ve M10 Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı hatlarında kullanılacak 100 aracın Mayıs 2027’ye kadar kademeli olarak hizmete alınması hedefleniyor.
İBB’nin yerli tramvay projesi TRAM34 kapsamında üretilen araçların ilk teslimatlarının yapıldığı, araçların Aralık 2026’da T4 Topkapı-Mescid-i Selam hattında hizmete sunulmasının planlandığı da açıklandı.
İstanbul İçin 26 Yeni Raylı Sistem Projesi Planlanıyor
İstanbul’un mevcut ulaşım ağını genişletmek amacıyla İBB ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yeni raylı sistem projeleri de hazırlanıyor. Planlanan projeler arasında uzun mesafeli metro hatlarının yanı sıra tramvay ve füniküler güzergâhları da bulunuyor.
İBB tarafından projelendirilen hatlar arasında Üsküdar-Kadıköy-Maltepe tramvayı, Sefaköy-TÜYAP metrosu, Beylikdüzü-Sabiha Gökçen Havalimanı hattı, İncirli-Söğütlüçeşme metrosu ve Vezneciler-Fenertepe metrosu yer alıyor.
Bakanlığın planları arasında ise Bosna Bulvarı-Ümraniye Spor Köyü metro uzatması, Ümraniye-Beykoz metro hattı ve Yenikapı-Sefaköy metro uzatması bulunuyor.
Projelerin hayata geçirilmesi için planlama, onay, finansman ve yapım süreçlerinin tamamlanması gerekiyor. Bu nedenle planlanan güzergâhların tamamı için kesin açılış tarihi bulunmuyor.
Sefaköy-TÜYAP Metro Hattı İçin Onay Bekleniyor
İBB’nin planladığı M20 Sefaköy-TÜYAP metro hattı için merkezi yönetimin onay süreci de gündeme geldi. Günlük yaklaşık 1 milyon yolcu taşıma kapasitesine sahip olması hedeflenen proje için İBB yönetimi, hattın kamu yatırım programına alınması çağrısında bulundu.
Nuri Aslan, projenin hayata geçirilmesi için gerekli desteğin sağlanmasını talep ederek İBB’nin kendi kaynaklarıyla yapım sürecini üstlenebileceğini ifade etti.
İstanbul’da devam eden ve planlanan raylı sistem yatırımları, kentin toplu taşıma ağını genişletmeyi hedefliyor. Açılış takvimindeki gelişmeler ve projelerin tamamlanma tarihleri ise ilgili kurumların duyurularıyla netleşecek.
