Trafik kazalarının ardından yürütülen hasar tespiti, değer kaybı ve tazminat süreçlerinde yeni bir dönem 1 Temmuz itibarıyla başlıyor. Ordu ve Bursa’da pilot olarak uygulanan sistem, Türkiye genelinde devreye alınarak Alanya dahil tüm illerde geçerli olacak. Yeni düzenlemeyle birlikte kaza sonrası işlemlerin daha hızlı ilerlemesi, süreçlerin dijital ortamda tek sistem üzerinden yürütülmesi ve aracı kişi veya kurumların etkisinin azaltılması hedefleniyor.
HASAR SÜRECİ DİJİTAL SİSTEME TAŞINIYOR
Uygulama kapsamında kaza yapan araçların yetkili servis, anlaşmalı servis veya kaporta-boya işletmelerine götürülmesiyle birlikte hasara ilişkin tüm belgeler dijital platforma aktarılacak. Bu aşamanın ardından sistem, dosyaya otomatik olarak eksper ataması gerçekleştirecek. Böylece hasar tespiti sürecinin manuel işlemlerden bağımsız şekilde ilerlemesi sağlanacak.
BAŞVURULAR DOĞRUDAN ARAÇ SAHİBİNDEN
Yeni sistemin en önemli değişikliklerinden biri, hasar başvurularının doğrudan araç sahibi tarafından yapılacak olması. Bu sayede vekaletle işlem yürüten aracı kişi ve komisyoncu yapıların sürece dahil olması sınırlandırılacak. Yetkililer, bu adımın özellikle kaza sonrası oluşan karmaşık işlem süreçlerini sadeleştirmeyi amaçladığını belirtiyor.
40 BİN TL SINIRINDA EKSPER ZORUNLULUĞU
1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe girecek düzenleme kapsamında, trafik sigortası dosyalarında 40 bin TL ve üzerindeki hasarlarda eksper atanması zorunlu olacak. Daha düşük tutarlı hasarlarda ise tarafların anlaşmasına bağlı olarak eksper süreci başlatılabilecek. Ancak araç sahibi veya sigorta şirketinin talebi durumunda bu dosyalar da incelemeye alınabilecek.
DEĞER KAYBI AYNI DOSYADA İŞLENECEK
Yeni uygulama ile birlikte araç değer kaybı hesaplamaları da hasar dosyasına dahil edilecek. Böylece kaza sonrası hem onarım maliyeti hem de değer kaybı tek bir süreç içinde değerlendirilecek. Bu yöntemle ayrı ayrı yürütülen işlemlerin ortadan kaldırılması ve sürecin daha bütünleşik hale getirilmesi amaçlanıyor.
ARACI YAPILARA SINIRLAMA GELİYOR
Sistemin önemli hedeflerinden biri de trafik kazası sonrası araç sahiplerine ulaşarak yüksek komisyon karşılığı işlem yapan aracı yapıların etkisini azaltmak. Başvuruların doğrudan araç sahibi tarafından yapılması ve eksper atamasının otomatik gerçekleşmesiyle birlikte süreçlerin daha şeffaf ve kontrol edilebilir hale geleceği ifade ediliyor.
UYGULAMA SÜRECİ NASIL İŞLEYECEK?
Yeni sistemde kaza yapan araç sahibi, aracını yetkili servis veya anlaşmalı servis noktasına teslim ettikten sonra hasara ilişkin belgeler sisteme yüklenecek. Dosya oluşturulduktan sonra hasar tutarı 40 bin TL’yi aşıyorsa eksper ataması zorunlu olacak. Daha düşük hasarlarda ise süreç isteğe bağlı olarak eksper incelemesiyle devam edebilecek. Sistemin ülke genelinde devreye alınmasıyla birlikte trafik kazası sonrası işlemlerin daha standart, hızlı ve denetlenebilir hale gelmesi bekleniyor. Alanya da yeni uygulamanın geçerli olacağı şehirler arasında yer alacak. -Haber Merkezi
