1 Eylül 2026 itibarıyla trafik ve kasko hasarlarında yeni bir uygulama başlıyor. ALO 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi ile sürücüler, hangi sigorta şirketine başvuracağını araştırmadan hasar bildirimini tek merkez üzerinden yapabilecek.
Trafik kazalarının ardından sigorta işlemlerinde yaşanan başvuru karmaşasını azaltmak amacıyla ALO 193 Sigorta Hasar İhbar ve Şikâyet Hattı hizmete giriyor.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından hayata geçirilen sistem, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi bünyesinde faaliyet gösterecek. İlk aşamada trafik sigortası ve kasko kapsamındaki hasar başvuruları alınacak.
ALO 193 nedir?
ALO 193, trafik ve kasko hasarlarının ortak bir kanal üzerinden bildirilmesini sağlayacak Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM) olarak görev yapacak.
Yeni sistem sayesinde sürücünün, kazaya karışan diğer aracın hangi sigorta şirketinde poliçesi bulunduğunu araştırması veya farklı sigorta şirketlerinin çağrı merkezlerini tek tek araması gerekmeyecek.
ALO 193 nasıl kullanılacak?
Kaza veya hasar yaşayan sürücüler, 1 Eylül 2026'dan itibaren ALO 193'ü arayarak başvuru oluşturabilecek. Başvuruların dijital kanallar üzerinden de yapılabilmesi planlanıyor.
Başvuru sırasında kimlik, plaka, iletişim ve kaza bilgileri alınacak. Sistem daha sonra başvuruyu ilgili sigorta şirketine veya yetkili kuruluşa yönlendirecek.
Başvuru sahibine bir referans numarası verilecek. İlgili kuruluşun ise bildirimi takip eden en geç ilk iş gününde başvuru sahibiyle iletişime geçmesi bekleniyor.
Hangi sigorta şirketine başvurulacak?
Sistem özellikle karşı tarafın sigorta şirketinin bilinmediği durumlarda kolaylık sağlayacak.
Birden fazla aracın karıştığı kazalarda başvuru, karşı aracın kaza tarihinde geçerli trafik sigortasını düzenleyen şirkete yönlendirilecek. Birden fazla karşı araç bulunması halinde ilgili şirket OHİM tarafından belirlenecek.
Tek taraflı kazalarda ise başvurunun yönlendirilmesi hasarın türüne göre yapılacak:
-
Maddi hasar ve geçerli kasko poliçesi varsa başvuru kasko şirketine,
-
Bedeni zarar talepleri aracın trafik sigortasını düzenleyen şirkete,
-
Güvence Hesabı kapsamındaki zararlar ise ilgili kuruluşa yönlendirilecek.
Kasko bulunmayan tek taraflı maddi kazalarda ise ALO 193 yeni bir sigorta teminatı oluşturmayacak.
Değer kaybı başvurularında da kullanılabilecek
Yeni sistemin önemli amaçlarından biri de kazaların ardından yaşanan araç değer kaybı süreçlerindeki karmaşayı azaltmak.
Sigorta şirketinin, araç hasarıyla birlikte değer kaybı hesaplamasının yapılacağı konusunda başvuru sahibini bilgilendirmesi öngörülüyor.
Ancak ALO 193'ün devreye girmesi, her kazada otomatik olarak değer kaybı ödemesi yapılacağı anlamına gelmiyor. Kusur durumu, aracın hasar geçmişi, onarılan parçalar ve poliçe kapsamı tazminat değerlendirmesinde önemini koruyacak.
112'nin yerine geçmeyecek
ALO 193 bir acil yardım hattı değil.
Kazalarda yaralanma, yangın veya can güvenliğini tehdit eden bir durum varsa öncelikle 112 Acil Çağrı Merkezi aranacak. Ambulans, polis, jandarma veya itfaiye desteği ALO 193 üzerinden sağlanmayacak.
Sigorta bildirimi ise acil durum ve olay yeri güvenliği sağlandıktan sonra yapılacak.
Kaza tespit tutanağının yerini almıyor
ALO 193'e yapılan hasar bildirimi, kaza tespit tutanağının yerine geçmeyecek.
Maddi hasarlı ve tarafların anlaşabildiği uygun kazalarda sürücüler kâğıt veya dijital kaza tespit tutanağı düzenlemeye devam edecek.
Ayrıca OHİM;
-
Kusur oranını belirlemeyecek,
-
Eksperin görevini üstlenmeyecek,
-
Tazminat ödemesi yapmayacak.
Ekspertiz, kusur değerlendirmesi ve ödeme süreçleri mevcut sigorta mevzuatı çerçevesinde ilgili kuruluşlar tarafından yürütülecek.
Özetle
1 Eylül 2026'dan itibaren ALO 193, trafik ve kasko hasarlarında vatandaşın ilk başvuru noktalarından biri olacak. Amaç, kazadan sonra doğru sigorta şirketini bulma ve hasar bildirme sürecini tek merkez üzerinden kolaylaştırmak.
Vatandaşların ayrıca kazanın hemen ardından kendilerine ulaşan hasar takipçileri veya danışmanlık şirketlerine karşı dikkatli olması, yetkisi ve ücret koşulları açıkça anlaşılmadan kişisel belge ya da vekâlet paylaşmaması önem taşıyor.
