DHMİ tarafından açıklanan 2026 yılı Temmuz sonu kesin olmayan istatistikleri, Antalya’nın iki önemli havalimanı Gazipaşa-Alanya Havalimanı ile Antalya Havalimanı’nın geçen yılın aynı dönemine göre performansını ortaya koydu. Veriler, özellikle GZP’de dış hat yolcu ve uçak trafiğindeki gerilemenin toplam rakamları aşağı çektiğini gösterdi.
GZP’DE 7 AYDA 484 BİN 511 YOLCU
Gazipaşa-Alanya Havalimanı’nı 2025 yılının Ocak-Temmuz döneminde toplam 537 bin 978 yolcu kullanırken, bu rakam 2026 yılının aynı döneminde 484 bin 511’e geriledi.
Böylece havalimanının toplam yolcu trafiğinde bir yılda 53 bin 467 kişilik, yaklaşık yüzde 10’luk azalma meydana geldi. İç hatlarda geçen yıl 239 bin 515 olan yolcu sayısı bu yıl 227 bin 41 olarak kayıtlara geçti.
İç hat yolcu trafiği yüzde 5 azaldı. GZP’de daha belirgin düşüş ise dış hatlarda yaşandı. 2025 Temmuz sonu itibarıyla 298 bin 463 olan dış hat yolcu sayısı, 2026’nın aynı döneminde 257 bin 470’e düştü.
Dış hatlarda bir yılda 40 bin 993 yolcu kaybı yaşanırken, düşüş oranı yüzde 14 oldu. Bu verilere göre GZP’de toplam yolcu kaybının yaklaşık dörtte üçünden fazlası dış hatlardan kaynaklandı.
UÇAK TRAFİĞİNDE YÜZDE 16’LIK GERİLEME
Yolcu sayısındaki düşüş uçak trafiğine de yansıdı. Gazipaşa-Alanya Havalimanı’nda 2025 yılının ilk 7 ayında toplam 4 bin 104 uçak trafiği gerçekleşirken, 2026’nın aynı döneminde bu sayı 3 bin 466’ya geriledi.
Toplam uçak trafiğinde 638 seferlik azalma yaşanırken, düşüş oranı yüzde 16 olarak kaydedildi. İç hat uçak trafiği 2 bin 133’ten bin 823’e gerileyerek yüzde 15 azalırken, dış hat uçak trafiği bin 971’den bin 643’e düştü.
Dış hat uçak trafiğindeki kayıp yüzde 17’ye ulaştı. Böylece GZP’de hem yolcu hem de uçak sayısında en yüksek oransal gerilemenin dış hatlarda yaşandığı görüldü.
14 ÜLKEYE 20 DİREKT DIŞ HAT DESTİNASYONU
Öte yandan Gazipaşa-Alanya Havalimanı’nın dış hat direkt uçuş ağı geniş bir coğrafyaya uzanıyor. Tarifeli ve tarifesiz uçuş programına göre GZP’den 14 ülkede toplam 20 farklı destinasyona direkt uçuş gerçekleştiriliyor.
Almanya’da Köln, Nürnberg ve Düsseldorf; Danimarka’da Kopenhag, Billund ve Aalborg; Finlandiya’da Helsinki; İran’da Tahran; İsveç’te Stockholm-Arlanda; Litvanya’da Vilnius; Norveç’te Oslo; Hollanda’da Amsterdam ve Groningen; Rusya’da Moskova-Vnukova; Belçika’da Brüksel; Polonya’da Varşova; Romanya’da Bükreş ve Cluj; Slovakya’da Bratislava ile Macaristan’da Budapeşte GZP’nin dış hat bağlantıları arasında bulunuyor. Bu hatlarda Corendon Airlines, Scandinavian Airlines, Norwegian Airlines, Sunclass Airlines, Corendon Dutch Airlines, Copenhagen Air Taxi, Finnair, Freebird Airlines, Taban Airlines, GetJet Airlines, Avion Express ve Pobeda Airlines olmak üzere 12 havayolu şirketi faaliyet gösteriyor. Geniş dış hat ağına karşın ilk 7 aylık verilerde dış hat yolcu sayısının yüzde 14, dış hat uçak trafiğinin ise yüzde 17 azalması dikkat çekti.
ANTALYA’DA DA DIŞ HATLAR GERİLEDİ
Antalya Havalimanı’nda da 2026’nın ilk 7 ayında benzer şekilde dış hat kaynaklı bir gerileme görüldü ancak kayıp GZP’ye göre daha sınırlı kaldı. Antalya Havalimanı’nı 2025 yılının Ocak-Temmuz döneminde toplam 20 milyon 95 bin 590 yolcu kullanırken, 2026’nın aynı döneminde yolcu sayısı 19 milyon 209 bin 979 oldu.
Böylece toplam yolcu trafiği 885 bin 611 kişi azalarak yüzde 4,4 geriledi. Antalya’da iç hatlarda ise artış yaşandı. Geçen yıl 3 milyon 770 bin 441 olan iç hat yolcu sayısı, bu yıl 4 milyon 91 bin 854’e yükseldi.
İç hat yolcu trafiğindeki artış yüzde 8,5 oldu. Dış hat yolcu sayısı ise 16 milyon 325 bin 149’dan 15 milyon 118 bin 125’e geriledi. Antalya Havalimanı, dış hatlarda bir yılda yaklaşık 1 milyon 207 bin yolcu kaybederken düşüş oranı yüzde 7,4 olarak gerçekleşti.
ANTALYA’DA UÇAK TRAFİĞİ YÜZDE 4,6 AZALDI
Antalya Havalimanı’nda 2025 yılının ilk 7 ayında 126 bin 627 olan toplam uçak trafiği, 2026’nın aynı döneminde 120 bin 788’e düştü. Toplam uçak trafiğinde yüzde 4,6’lık gerileme yaşandı.
İç hat uçak trafiği 26 bin 723’ten 29 bin 427’ye yükselerek yüzde 10 artarken, dış hat uçak trafiği 99 bin 904’ten 91 bin 361’e geriledi. Dış hat uçak trafiğindeki düşüş yüzde 8,6 olarak kayıtlara geçti.
GZP’DEKİ KAYIP ANTALYA’NIN ÜZERİNDE
İki havalimanının verileri karşılaştırıldığında GZP’deki gerilemenin Antalya Havalimanı’na göre daha yüksek olduğu görüldü. GZP’de toplam yolcu sayısı yüzde 10 azalırken Antalya’da düşüş yüzde 4,4 seviyesinde kaldı.
Toplam uçak trafiğinde ise GZP yüzde 16 gerilerken Antalya’daki azalma yüzde 4,6 oldu. Dış hatlarda GZP’nin yolcu kaybı yüzde 14, uçak trafiği kaybı yüzde 17 olarak gerçekleşirken; Antalya’da aynı oranlar sırasıyla yüzde 7,4 ve yüzde 8,6 olarak kayıtlara geçti.
DHMİ verileri, 2026’nın ilk 7 ayında Antalya bölgesindeki hava trafiğinde dış hatların geçen yıla göre zayıfladığını, bu gerilemenin Gazipaşa-Alanya Havalimanı’nda daha belirgin şekilde hissedildiğini ortaya koydu.
