Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin (DHMİ) 2026 yılı Nisan sonu havalimanı istatistikleri, Alanya turizmi ve ulaşımı açısından dikkat çeken bir tablo ortaya koydu.
Türkiye genelinde hava yolu yolcu trafiği büyümeye devam ederken, Gazipaşa-Alanya Havalimanı hem yolcu hem de uçak trafiğinde geçen yılın gerisinde kaldı.
Verilere göre Gazipaşa-Alanya Havalimanı’nda 2025 yılı Nisan sonunda 181 bin 548 olan toplam yolcu sayısı, 2026 yılının aynı döneminde 157 bin 277’ye geriledi. Böylece havalimanı yılın ilk 4 ayında 24 bin 271 yolcu kaybetti. Oransal düşüş ise yüzde 13 olarak kayıtlara geçti.
GAZİPAŞA-ALANYA’DA HEM İÇ HAT HEM DIŞ HAT GERİLEDİ
Gazipaşa-Alanya Havalimanı’ndaki düşüşün yalnızca dış hat kaynaklı olmaması dikkat çekti. 2025 Nisan sonunda 119 bin 585 olan iç hat yolcu sayısı, 2026 Nisan sonunda 105 bin 131’e düştü. İç hatta kayıp 14 bin 454 yolcu olurken, düşüş oranı yüzde 12 olarak gerçekleşti.
Dış hatta ise 2025’in ilk 4 ayında 61 bin 963 olan yolcu sayısı, 2026’nın aynı döneminde 52 bin 146’ya indi. Dış hat yolcu kaybı 9 bin 817 kişi olurken, oransal düşüş yüzde 16’ya ulaştı.
Bu tabloya göre Gazipaşa-Alanya Havalimanı’ndaki toplam yolcu kaybının yaklaşık yüzde 60’ı iç hattan, yüzde 40’ı ise dış hattan kaynaklandı. Havalimanının Alanya turizmi için özellikle dış pazarlara erişimde kritik rol üstlenmesi nedeniyle dış hatlardaki yüzde 16’lık gerileme, sezon öncesi dikkatle izlenmesi gereken başlıklar arasında yer aldı.
UÇAK TRAFİĞİNDE KAYIP DAHA SERT: YÜZDE 20 DÜŞÜŞ
Gazipaşa-Alanya Havalimanı’nda yolcu trafiğindeki düşüşe paralel olarak uçak trafiğinde de sert gerileme yaşandı. 2025 Nisan sonunda havalimanında toplam 1498 uçak trafiği gerçekleşirken, 2026 Nisan sonunda bu sayı 1193’e düştü.
Böylece uçak trafiğinde 305 seferlik kayıp oluştu. İç hat uçak trafiği 1011’den 818’e gerileyerek yüzde 19 azaldı. Dış hat uçak trafiği ise 487’den 375’e düşerek yüzde 23 geriledi.
Dış hat uçak trafiğindeki düşüşün yolcu düşüşünden daha yüksek olması, sefer planlaması ve dış hat kapasitesi açısından Alanya için önemli bir uyarı niteliği taşıdı.
Veriler, Gazipaşa-Alanya’da uçak trafiğinin yolcu trafiğinden daha hızlı gerilediğini de gösterdi. Toplam yolcu sayısı yüzde 13 azalırken, uçak trafiği yüzde 20 düştü. Bu durum, havalimanında sefer sayısındaki azalmanın yolcu hareketliliği üzerinde doğrudan baskı oluşturduğunu ortaya koydu.
AY AY GERİLEME SÜRDÜ
Gazipaşa-Alanya Havalimanı’nda yılın ilk ayından itibaren düşüş eğilimi devam etti. Ocak sonunda toplam yolcu sayısı 42 bin 852’den 34 bin 682’ye geriledi ve yüzde 19 düşüş yaşandı.
Şubat sonunda toplam yolcu sayısı 70 bin 730’dan 61 bin 713’e düşerek yüzde 13 geriledi. Mart sonunda 113 bin 453 olan yolcu sayısı 101 bin 849’a indi ve düşüş yüzde 10 oldu.
Nisan sonunda ise toplam yolcu 181 bin 548’den 157 bin 277’ye gerileyerek yılın ilk 4 ayındaki toplam düşüş yüzde 13 olarak kayıtlara geçti. Uçak trafiğinde de benzer tablo oluştu.
Ocak sonunda toplam uçak trafiği yüzde 27, Şubat sonunda yüzde 23, Mart sonunda yüzde 21, Nisan sonunda ise yüzde 20 geriledi. Bu veriler, Gazipaşa-Alanya Havalimanı’ndaki düşüşün tek aylık bir dalgalanma değil, yılın ilk 4 ayına yayılan devamlı bir eğilim olduğunu gösterdi.
ANTALYA HAVALİMANI’NDA İÇ HAT ARTTI, DIŞ HAT DÜŞTÜ
Bölgenin ana havalimanı olan Antalya Havalimanı’nda da dış hatlarda düşüş dikkat çekti. Ancak Antalya’daki tablo, Gazipaşa-Alanya’ya göre daha sınırlı bir gerilemeye işaret etti.
Antalya Havalimanı’nda 2025 Nisan sonunda 5 milyon 582 bin 385 olan toplam yolcu sayısı, 2026 Nisan sonunda 5 milyon 457 bin 582’ye geriledi. Antalya’daki toplam kayıp 124 bin 803 yolcu olurken, düşüş oranı yüzde 2 seviyesinde kaldı.
Antalya’da iç hat yolcu sayısı 1 milyon 883 bin 527’den 2 milyon 71 bin 456’ya yükseldi. İç hatta artış yüzde 10 oldu. Buna karşılık dış hat yolcu sayısı 3 milyon 698 bin 858’den 3 milyon 386 bin 126’ya geriledi.
Dış hatta kayıp 312 bin 732 yolcu olurken, düşüş oranı yüzde 8,5 olarak gerçekleşti. Bu tablo, Antalya Havalimanı’nda iç hatlardaki güçlü artışın dış hat kaybını kısmen dengelediğini, ancak toplam yolcu trafiğini artıya taşımaya yetmediğini gösterdi.
ANTALYA’DA UÇAK TRAFİĞİ YÜZDE 1 GERİLEDİ
Antalya Havalimanı’nda 2025 Nisan sonunda 40 bin 565 olan toplam uçak trafiği, 2026 Nisan sonunda 40 bin 47’ye düştü. Toplam uçak trafiğinde düşüş yüzde 1 oldu.
İç hat uçak trafiği 14 bin 241’den 15 bin 876’ya yükselerek yüzde 11 arttı. Dış hat uçak trafiği ise 26 bin 324’ten 24 bin 171’e geriledi ve yüzde 8 düştü.
Antalya’da da dış hat tarafındaki zayıflama dikkat çekerken, Gazipaşa-Alanya’da hem iç hem dış hatta düşüş görülmesi Alanya özelindeki tabloyu daha kritik hale getirdi.
TÜRKİYE GENELİ BÜYÜRKEN GAZİPAŞA-ALANYA AYRIŞTI
DHMİ verilerinin en dikkat çekici tarafı, Türkiye genelindeki büyümeye karşın Gazipaşa-Alanya Havalimanı’nın negatif ayrışması oldu. Türkiye genelinde 2025 Nisan sonunda 64 milyon 268 bin 428 olan toplam yolcu sayısı, 2026 Nisan sonunda 67 milyon 458 bin 447’ye yükseldi.
Türkiye genelinde yolcu trafiği yüzde 5 arttı. İç hat yolcu sayısı Türkiye genelinde 28 milyon 831 bin 492’den 31 milyon 427 bin 204’e çıkarak yüzde 9 arttı.
Dış hat yolcu sayısı ise 35 milyon 436 bin 936’dan 36 milyon 31 bin 243’e yükseldi ve yüzde 1,7 artış gösterdi. Aynı dönemde Türkiye genelinde tüm uçak trafiği de 515 bin 999’dan 537 bin 155’e çıktı.
Artış oranı yüzde 4,1 oldu. Türkiye genelinde hem yolcu hem uçak trafiği büyürken, Gazipaşa-Alanya’da yolcuda yüzde 13, uçakta yüzde 20 düşüş yaşanması Alanya açısından ayrı bir değerlendirme gerektiren tablo oluşturdu.
GAZİPAŞA-ALANYA, ANTALYA’NIN YÜZDE 2,9’U SEVİYESİNDE KALDI
2026 Nisan sonu itibarıyla Gazipaşa-Alanya Havalimanı’nın 157 bin 277 yolcusu, Antalya Havalimanı’nın 5 milyon 457 bin 582 yolcusunun yaklaşık yüzde 2,9’una denk geldi.
Uçak trafiğinde de benzer oran ortaya çıktı. Gazipaşa-Alanya’da 1193 olan uçak trafiği, Antalya Havalimanı’ndaki 40 bin 47 uçak trafiğinin yaklaşık yüzde 3’ü seviyesinde kaldı.
Bu oranlar, Alanya’nın turizm potansiyeline rağmen Gazipaşa-Alanya Havalimanı’nın hala Antalya Havalimanı’na göre oldukça düşük bir hacimde kaldığını gösterdi.
Alanya’nın doğrudan uçuş kapasitesinin artırılması, dış hat bağlantılarının güçlendirilmesi ve iç hat seferlerinin sürdürülebilir hale getirilmesi, verilerin ortaya koyduğu temel ihtiyaçlar arasında öne çıktı.
DİĞER TURİZM HAVALİMANLARINDA TABLO KARIŞIK
Turizm bölgelerindeki diğer havalimanlarında ise karışık bir tablo oluştu. Muğla Dalaman Havalimanı’nda toplam yolcu sayısı 602 bin 677’den 587 bin 185’e gerileyerek yüzde 3 düştü.
Muğla Milas-Bodrum Havalimanı’nda ise yolcu sayısı 505 bin 522’den 525 bin 544’e yükseldi ve yüzde 4 artış yaşandı. İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda yolcu trafiği 3 milyon 311 bin 113’ten 3 milyon 623 bin 93’e çıkarak yüzde 9 arttı.
Ankara Esenboğa Havalimanı’nda ise yolcu sayısı 4 milyon 101 bin 733’ten 4 milyon 494 bin 359’a yükseldi ve yüzde 10 artış kaydedildi. Bu veriler, Türkiye genelinde hava yolu talebinin büyüdüğünü, ancak turizm merkezleri arasında performans farklarının belirginleştiğini ortaya koydu. Antalya ve Dalaman dış hat kaynaklı baskı yaşarken, Gazipaşa-Alanya’daki kayıp hem iç hem dış hatlarda görüldü.
ALANYA İÇİN EN KRİTİK BAŞLIK: DOĞRUDAN UÇUŞ VE KAPASİTE
Gazipaşa-Alanya Havalimanı verileri, Alanya turizmi açısından doğrudan uçuşların ve sefer kapasitesinin önemini bir kez daha gündeme taşıdı. Türkiye genelinde yolcu trafiği artarken Gazipaşa-Alanya’da yaşanan düşüş, yalnızca genel piyasa koşullarıyla açıklanamayacak bir tablo oluşturdu.
Özellikle dış hat uçak trafiğinde yüzde 23’lük gerileme, Alanya’nın yabancı turist pazarlarına doğrudan erişimi açısından riskli bir gösterge olarak öne çıktı.
İç hat yolcu sayısındaki yüzde 12’lik düşüş ise sadece yabancı turist değil, yerli yolcu ve bağlantılı ulaşım açısından da havalimanının güçlendirilmesi gerektiğini gösterdi.
Alanya turizminin sezon performansında Antalya Havalimanı ana taşıyıcı rolünü sürdürse de, Gazipaşa-Alanya Havalimanı’nın büyümesi ilçenin doğrudan erişilebilirliği, otel dolulukları, transfer maliyetleri ve bölgesel turizm rekabeti açısından stratejik önem taşıyor.
RAKAMLARLA 2026 NİSAN SONU
Gazipaşa-Alanya Havalimanı:
2025 yolcu: 181 bin 548
2026 yolcu: 157 bin 277
Kayıp: 24 bin 271
Değişim: yüzde 13 düşüş
Gazipaşa-Alanya uçak trafiği:
2025: 1498
2026: 1193
Kayıp: 305
Değişim: yüzde 20 düşüş
Antalya Havalimanı:
2025 yolcu: 5 milyon 582 bin 385
2026 yolcu: 5 milyon 457 bin 582
Kayıp: 124 bin 803
Değişim: yüzde 2 düşüş
Türkiye geneli:
2025 yolcu: 64 milyon 268 bin 428
2026 yolcu: 67 milyon 458 bin 447
Artış: 3 milyon 190 bin 19
Değişim: yüzde 5 artış
SONUÇ: TÜRKİYE BÜYÜDÜ, GAZİPAŞA-ALANYA GERİDE KALDI
DHMİ’nin Nisan sonu verileri, Alanya için net bir mesaj verdi. Türkiye genelinde hava yolu trafiği büyürken, Gazipaşa-Alanya Havalimanı hem yolcu hem uçak trafiğinde yılın ilk 4 ayında geriledi.
Antalya Havalimanı dış hat kaybına rağmen iç hat artışıyla düşüşü sınırlı tutarken, Gazipaşa-Alanya’da iki hatta birden yaşanan gerileme dikkat çekti.
Alanya’nın turizmde daha güçlü, daha ulaşılabilir ve daha rekabetçi bir destinasyon haline gelebilmesi için Gazipaşa-Alanya Havalimanı’nda sefer çeşitliliği, dış hat bağlantıları ve iç hat sürekliliği başlıklarının yeniden öncelikli gündem haline gelmesi gerektiği verilerle ortaya çıktı.
