Antalya-Alanya Otoyolu Projesi’nde çalışmalar devam ederken, yap-işlet-devret modeliyle hayata geçirilen yatırımda ilerleme yüzde 33 seviyesine ulaştı. AK Parti Antalya İl Başkanı Ali Çetin’in 18 Ekim 2026’da kamuoyuna yansıyan açıklamasına göre, dev şantiyede 4 bin 34 personel ve 634 iş makinesi görev yapıyor. Açıklanan son oran, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 25 Ağustos’ta duyurduğu yüzde 30 seviyesinin 3 puan üzerine çıkılarak yüzde 33’e ulaşıldığını açıkladı.
ALANYA'NIN ULAŞIMINA ÖNEMLİ KATKI
Özellikle turizm sezonunda artan araç yoğunluğu nedeniyle Antalya-Alanya kara yolunda yaşanan trafik sorununun çözümünde önemli rol üstlenmesi beklenen otoyol, Alanya'nın ulaşım altyapısı açısından stratejik önem taşıyor. Turizm, ticaret ve lojistik faaliyetlerinin yoğun olduğu ilçenin Antalya Havalimanı ve batı ilçeleriyle bağlantısının güçlenmesi, ulaşımda zaman kaybının azaltılması ve mevcut kara yolundaki trafik yükünün hafifletilmesi hedefleniyor.
36 DAKİKALIK ULAŞIM HEDEFİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun 25 Ağustos tarihli açıklamasına göre, mevcut güzergahta yaklaşık 2,5 saat süren yolculuğun otoyolun tamamlanmasıyla 36 dakikaya düşmesi öngörülüyor.
Bu hedef, yolculuk başına 114 dakika, başka bir ifadeyle yüzde 76 oranında zaman tasarrufu anlamına geliyor. Ancak 36 dakikalık hedef, Antalya ve Alanya kent merkezleri arasındaki toplam ulaşım süresini değil, Serik Kavşağı ile Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı arasındaki otoyol güzergahını kapsıyor. Kent merkezlerine ulaşım ve bağlantı yollarında geçirilecek süreler bu hesaba dahil değil.
122 KİLOMETRELİK DEV YATIRIM
Karayolları Genel Müdürlüğünün teknik bilgilerine göre proje, 84 kilometrelik ana otoyol ve 38 kilometrelik bağlantı yollarından oluşuyor. Ana otoyol her yönde üç, bağlantı yolları ise her yönde iki şeritli olarak planlandı.
Serik'ten başlayarak Manavgat üzerinden Toros Dağları'nın eteklerini takip edecek güzergah, Konaklı'nın kuzeyindeki Alanya Batı Kavşağı'nda sona erecek. Projede Serik, Taşağıl, Manavgat, Manavgat Doğu, Alarahan, Konaklı ve Alanya Batı olmak üzere yedi kavşak bulunacak. Ayrıca toplam uzunluğu 4 bin 365 metre olan beş tünel ile 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük inşa edilecek.
İKİ TÜNELDE ÖNEMLİ AŞAMA TAMAMLANDI
Bakanlığın ağustos ayında paylaştığı teknik verilere göre beş tünelden ikisinde kazı ve destekleme çalışmaları tamamlanırken, nihai beton imalatları devam ediyor. Diğer üç tünelde ise kazı ve destekleme çalışmaları sürüyor. Projenin tünel ve viyadük imalatları eş zamanlı olarak yürütülüyor.
HEDEF EKİM 2028'DEN ÖNCE TAMAMLAMAK
Uygulama sözleşmesi 14 Ekim 2024'te imzalanan ve 6 Ekim 2025'te yürürlüğe giren projenin temel atma töreni 25 Temmuz 2025'te gerçekleştirildi.
Çalışmaların planlanan takvimin önünde tamamlanmasını istediklerini belirten AK Parti Antalya İl Başkanı Ali Çetin, sözleşmedeki teslim tarihinin Ekim 2028 olduğunu hatırlattı.
Çetin, otoyolun bölge ulaşımı açısından taşıdığı öneme dikkat çekerek, projeyi bakanlar ve milletvekilleriyle birlikte yakından takip ettiklerini söyledi. Antalya-Alanya bağlantısının tamamlanmasıyla yetinilmemesi gerektiğini de ifade eden Çetin, otoyolun ilerleyen süreçte doğuda Mersin, batıda ise Denizli istikametindeki projeler ile ağlanacağını da dile getirdi.
