İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi’nde ihale sürecinin önemli aşamalarından biri tamamlandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projeye yönelik ilk tekliflerin alındığını ve ihaleye Türkiye’nin yanı sıra Çin ve İtalya’dan firmaların da katıldığını açıkladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin altyapı ve üstyapı işlerinin tasarımı ile yapımına yönelik ihale sürecinde ilk tekliflerin alındığını duyurdu.
Projenin hayata geçirilmesi için önemli bir aşamanın geride bırakıldığını belirten Uraloğlu, ihaleye yerli ve yabancı firmaların yoğun ilgi gösterdiğini ifade etti.
Bakan Uraloğlu, Türkiye'den firmaların yanı sıra Çin ve İtalya'dan 4 yabancı firmanın da katıldığı ihalede toplam 25 teklif sunulduğunu bildirdi.
PROJEYE 6,75 MİLYAR DOLARLIK FİNANSMAN
İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin finansmanına ilişkin de bilgi veren Uraloğlu, 6 uluslararası finans kuruluşuyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman konusunda mutabakata varıldığını açıkladı.
Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca güzergâhını kapsayan proje, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demir yolu projesi olacak.
125 KİLOMETRELİK ÇİFT HATLI DEMİR YOLU YAPILACAK
Proje kapsamında toplam 125 kilometre uzunluğunda çift hatlı demir yolu inşa edilecek. Güzergâhta 22,4 kilometre uzunluğunda 42 köprü ve viyadük ile 59,1 kilometre uzunluğunda 44 tünel yapılması planlanıyor.
Yeni demir yolu hattı, Çatalca'da yapımı devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı'na entegre edilecek. Böylece İstanbul'un demir yolu ulaşım ağı genişletilerek şehir içi ve şehirler arası bağlantıların güçlendirilmesi hedefleniyor.
İSTANBUL'UN İKİ HAVALİMANI DEMİR YOLUYLA BAĞLANACAK
Projenin en önemli hedeflerinden biri, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı arasında doğrudan demir yolu bağlantısı kurmak olacak.
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla İstanbul'un iki büyük havalimanının ilk kez doğrudan demir yoluyla birbirine bağlanacağını belirtti.
Yeni hattın hem yolcu taşımacılığına alternatif oluşturması hem de İstanbul'un ulaşım altyapısına önemli katkı sağlaması bekleniyor.
YILDA 33 MİLYON YOLCU TAŞINACAK
İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin tamamlanmasıyla hattın yıllık 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşması öngörülüyor.
Projenin devreye alınmasıyla İstanbul'un kuzey aksında demir yolu ulaşımının güçlendirilmesi, havalimanları arasındaki bağlantının geliştirilmesi ve Türkiye'nin lojistik taşımacılık kapasitesinin artırılması hedefleniyor.
