Martı TAG ile taksi odaları arasında yaklaşık dört yıldır devam eden haksız rekabet davasında önemli bir gelişme yaşandı. 14. Bölge Adliye Mahkemesi, ilk derece mahkemesinin Martı TAG faaliyetlerini engellemeye yönelik kararını bozdu. Mahkeme, paylaşımlı yolculuk sisteminin mevcut mevzuatta açıkça yasaklanmadığı gerekçesiyle mahkeme kararıyla genel olarak yasaklanamayacağına hükmetti.
Kararın ardından “TAG yasallaştı mı?” ve “Martı TAG kullanmak serbest mi?” soruları gündeme geldi. Ancak istinaf mahkemesinin kararı, sistemin bütün yönleriyle ve koşulsuz biçimde yasal statü kazandığı anlamına gelmiyor.
Martı TAG davasında mahkemeden önemli karar
Başta İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası ve Antalya Şoförler ve Otomobilciler Odası olmak üzere çok sayıda taksi odasının açtığı haksız rekabet davasında istinaf aşaması tamamlandı.
Dosyayı inceleyen 14. Bölge Adliye Mahkemesi, ilk derece mahkemesinin Martı TAG faaliyetlerini engellemeye yönelik kararını bozdu. Mahkeme, bir ticari faaliyetin yasaklanabilmesi için öncelikle yasa koyucu tarafından bu yönde bir düzenleme yapılması veya yetkili idari makamların yasal dayanakla gerekli düzenlemeleri oluşturması gerektiğine dikkat çekti.
Kararda, mevcut mevzuatta açıkça yasaklanmayan bir ticari faaliyetin mahkeme kararıyla genel olarak yasaklanamayacağı değerlendirmesi öne çıktı.
TAG yasallaştı mı?
İstinaf mahkemesinin kararı, Martı TAG açısından önemli bir hukuki kazanım olarak değerlendiriliyor. Ancak karar, paylaşımlı yolculuk sisteminin bütün faaliyetleriyle tamamen yasal hale geldiği anlamına gelmiyor.
Mahkemenin değerlendirmesi, taksi odalarının açtığı haksız rekabet davası kapsamında verilen ilk derece mahkemesi kararının bozulmasıyla sınırlı. Karar, Martı TAG'ın tüm faaliyetlerine yönelik koşulsuz bir yasal güvence oluşturmadığı gibi sürücülerin ve kullanıcıların her durumda yaptırımlardan muaf olduğu sonucunu da doğurmuyor.
Mahkeme yeni mevzuat ihtiyacına dikkat çekti
14. Bölge Adliye Mahkemesi, kararında Anayasa ile güvence altına alınan girişim özgürlüğüne de yer verdi. Paylaşımlı yolculuk sisteminin teknolojik gelişmeler ve kent ulaşımındaki değişen ihtiyaçlar doğrultusunda değerlendirilmesi gerektiği belirtildi.
Mahkeme, bu alandaki ticari faaliyetlerin yasaklanması veya belirli izinlere bağlanmasının yasa koyucu ve yetkili idari makamların görev alanında bulunduğunu vurguladı.
Kararda ayrıca paylaşımlı yolculuk sistemlerinin hangi kurallar çerçevesinde yürütüleceğini belirleyecek yeni bir yasal düzenlemeye ihtiyaç duyulduğuna işaret edildi.
Martı TAG davası Yargıtay'a taşınacak mı?
İstinaf kararının ardından hukuki sürecin nasıl ilerleyeceği de merak konusu oldu. İstanbul Taksiciler Esnaf Odası, karara itiraz ederek dosyayı Yargıtay'a taşıyacağını açıkladı.
Bu nedenle taraflar arasındaki hukuki mücadelenin tamamen sona erdiğini söylemek mümkün değil. Yargıtay'a yapılacağı belirtilen başvurunun ardından dosyanın nasıl sonuçlanacağı takip edilecek.
Öte yandan paylaşımlı yolculuk sistemine ilişkin kapsamlı bir yasal düzenleme yapılması gerekliliği de kararın öne çıkan başlıkları arasında yer aldı.
